Jwi kondwi trankil ak konfòtab-inovasyon teknolojik nan materyèl amortisman otomobil ak Vibration-rediksyon

<p>Kòm nouvo machin enèji ak teknoloji kabin entelijan evolye rapidman, te konfò monte vin yon chan batay kle pou constructeurs k ap chèche diferansyasyon. Adrese dezavantaj yo nan anviwònman an ak limit pèfòmans nan tradisyonèl asfalt ki baze sou tranpaj fèy papye yo, yon nouvo jenerasyon nan polymère konpoze materyèl tranpaj se remodelaj otomobil NVH (bri, Vibration, ak severite) estanda kontwòl nan molekilè-nivo inovasyon.</p><p><br></p>

Zouti teknolojik: Yon nouvo paradigm nan konvèsyon enèji materyèl la adopte yon gradyan kwa-lye estrikti rezo polymère. Lè enèji Vibration se prezante, kontwole friksyon entèn rive ant chenn molekilè: ① vibrasyon ba-frekans (20-200 Hz) yo disparèt nan segman chèn; Plis pase 90% efikasite rediksyon Vibration nan anviwònman ekstrèm sòti nan -40 ° C a 120 ° C-sou 50% amelyorasyon konpare ak materyèl tradisyonèl.SEP Fòmasyon: yon kat-dimansyon upgradefull-frekans pwoteksyon: jisteman vize Gwoupman twoub, ki gen ladan motè idling (80 Hz) ak segondè-scensies te gen. g/cm³-50% pi lejè pase materyèl tradisyonèl-ranfòse EV ranje pa 8-12 km.New estanda anviwònman: itilize biyo ki baze sou plastifyan ak alojene-gratis flanm dife, satisfè 28 sètifikasyon entènasyonal tankou rive ak elv. EnhancementTest Done ki sòti nan yon Luxury Alman montre SUV: ① ralanti bri redwi a 38 dB (a), 2.3 dB pi ba pase konpetisyon pwodwi; ② bri van kontwole anba 65 dB (a) nan 200 km/h; Pi gwo potansyèl pou nan-machin amizman sistèm.As materyèl jenomik ap kontinye evolye, pwochen-jenerasyon tranpaj materyèl yo ap deplase nan direksyon pwòp tèt ou-geri ak pwogramasyon. Chanjman sa a soti nan absòpsyon pasif nan règleman aktif ka redefini limit yo nan nan-kabin trankil, kreye yon "bibliyotèk-klas" eksperyans acoustic mobil pou itilizatè yo.